Спочатку цей звіт був російською мовою, але намагаємось її забути

29 липня

Вилетіли з Борисполя ввечері до Копенгагена. Летіти 2,5 години. Прилетіли о півночі за місцевим часом. На таксі до готелю "Comfort Hotel Xpress Copenhagen". Цікаво, що ми не одні з літака поселились в цей готель. Люди їхали в інший круїз. Після поселення пішли подивитися на нічне місто. Безкоштовну карту міста взяли в готелі, знадобилась.
Копенгаген. Європейські вулички з невисокими тісно прилягаючими один до одного будинками найрізноманітніших кольорів. Сотні (скоріше тисячі) велосипедів. Тихо, спокійно. І раптом прямо в центрі міста прямо посеред вулиці молодий чоловік, не впевнено стоячи на ногах, з пляшкою пива в руках, скудачить прямо на чиюсь дверь. А в кількох метрах картину повторюється. І чим ближче до центру, тим більше відверто п'яних чоловіків і жінок. Люди в краватках скудачать, знімають взуття і лягають спати прямо на тротуарі. Пару разів бачили поліцію, вони байдуже дивляться на таке. Тому вважаємо, що це в порядку речей, але не приєднуємося, не хочеться чому-сь. Наступного дня познайомились з хлопцем із Львова, який працює в Данії. Він пояснив, що люди працюють робочий тиждень "по саме не можу", а в п'ятницю і суботу дозволяють собі відриватися. Ми прилетіли якраз в ніч з п'ятниці на суботу.

30 липня

Поснідав, залишивши багаж у коморі готелю, ми вирушили гуляти по Копенгагену. Зранку місто порожнє. І красиве. Багато пам'ятників, незрозумілих скульптур, палаців, музеїв, магазинів з абсолютно незвичайними вітринами. Канали, по яких пливуть екскурсійні човни. Поступово вулиці наповнюються туристами. Місцями стає дуже багатолюдно і шумно. Вражень набирається все більше, доводиться розбавляти їх пивом і морозивом. Розраховувався скрізь банківською картою. Декілька особливостей: проводити магнітною смугою карту треба самому (у нас картою розраховує касир), досить часто треба вводити PIN-код, іноді при покупці карткою знімають додаткову комісію. Усюди дуже чисто і затишно. Велосипедні доріжки скрізь. Водії поважають пішоходів і велосипедистів. Пішоходи не переходять на червоне світло, автомобілі не паркуються на тротуарах. Цивілізація, що тут казати. Повернулися в готель, забрали багаж і пішли пішки в порт, що дуже зручно, адже вартість таксі вночі, м'яко кажучи, шокувала.

І ось він порт, а в ньому корабель. Перед подорожжю ми, звісно ж, вивчили сайт компанії. Але одна річ - це картинки в Інтернеті, а зовсім інша - побачити все це особисто. Це така махина, це такий будинок, що опису не піддається. Здавали багаж. Персонал був дуже здивований, що у нас всього одна валіза, але валіза була досить великою. Вони видали нам круїзні картки (розміром як банківська). Вона слугує ключем до кают, засобом розрахунку (гроші на кораблі не приймаються, а підписують чеки), а також ідентифікатором. При посадці і висадці з корабля її пред'являють, на моніторі відразу відображається фотографія. При посадці також кожного разу проходиш через металло-детектор. Багаж принесли в каюту майже відразу, і знову дивувались, що всього один валіза. Сама каюта була на 12 палубі. Внутрішня. Тому кожного дня, виходячи на палубу, ми ще не знали, яка погода, який пейзаж. Кожного ранку це буде для нас сюрпризом. У каюті було велике двоспальне ліжко і два відкидні зверху. Максим зайняв собі верхню поличку, всі задоволені. У каюті все, як слід - телевізор (здається, його навіть не вмикали), кондиціонер, ванна кімната, міні-сейф. Все, правда, дуже компактно, але нам на двох буде нормально

Пішли блукати по кораблю, при цьому і пообідати. На щастя, "All inclusive". Виправлення: напої не включені. Чай, кава - завжди безкоштовно, коли працює шведський стіл. Зранку безкоштовні соки (скоріше напої схожі на сок). А ось пиво, вино, коктейлі, на жаль, за гроші. Більше того, до ціни додають ще 15% за обслуговування. В результаті келих пива обходиться від 5 до 7 євро і більше в залежності від сорту. Барів багато, скрізь грає жива музика. Все світиться і блищить. На вечерю можна або йти на шведський стіл, де в основному подають блюда "фастфуд", або йти в чітко визначений ресторан за чітко визначеним місцем і в чітко дотриманому "дрес-коді". Щоденно в номер приносять кольорову газету з описом подій наступного дня, метеорологічним оглядом, списком розваг, а також тим самим "дрес-кодом" на вечір (футболка, але брюки, а не джинси, або сорочка, або в костюмі/смокінгу). У ресторані постійно нове меню, їжа замовляється (безкоштовно, за винятком деяких виняткових деликатесів). Але напої в ресторані (навіть звичайна вода) платні. Італійці, німці, французи, в основному, беруть вино. Подається в відречку з льодом на ніжці. Брали, пробували, смачно і дуже навіть. Самі страви також смачні, меню різними мовами, немає проблем. Десерт також безкоштовний: морозиво, пиріжки, всякі торти.

Після вечері влаштовують концерт. Зал на приблизно дві тисячі осіб. Виступ йде без словесного спілкування, оскільки аудиторія представлена найрізноманітнішими країнами. Десь наполовину вистави мені раптом нагадало, що ми на кораблі. Я пошепотів це Максиму, його здивування було неймовірним. Загалом, вражень (за один день) багато. Емоції виключно позитивні.

31 липня

Прибули до німецького міста Кіль. Сам портовий місто не вражає, воно було повністю зруйноване під час війни. Тому організовують екскурсії, зокрема до міста Любек. Симпатичне невеличке містечко з великою (дивно, але це правда) історією і багатьма збереглими старими будівлями. Одне неприємство - дощ. Весь час, поки ми були в Любеке, він то сильний, то не дуже. Так що враження значно змазані. Деякі туристи без парасольок, без курток. Магазини не працюють (неділя, ніби). Довелося їм переправлятися від даху до даху. Екскурсовод розповідала цікаво, але тихо. А ще краплі, що падають на парасолі, і автомобілі, які проїжджають по бруківці, заглушували голос. Головним чином дивимося. Завели в магазин, де торгують справжніми марципанами (там же їх виробляють), погодували справжніми німецькими ковбасками, напоїли справжнім німецьким пивом. Дивувало те, що, незважаючи на велику кількість туристів, сувенірні лавки були закриті повністю (все ще неділя). Один пухлий дядько все-таки відкрив лавку, в якій і п'ятьом відвідувачам було тісно. Я думаю, він вийшов на непогану виручку. Проте, зауважте, що він не приймав картки, лише готівку. Але без сувенірів ми не залишились.

Повернулися на корабель і здивовано дізналися, що в Кіле дощу не було. Відразу після відпливання був навчальний сигнал тривоги, обов'язковий для всіх пасажирів. Тисячі людей у помаранчевих рятувальних жилетах спускалися пішки (ліфти вимкнули на час тривоги) на 6-ту палубу. Незабутнє видовище. На кораблі все продумано. Жодних черг нікуди. Кожен знає, куди йти (записано в круїзній карті, в каюті). Персонал допомагає всім, надає поради. Думаю, у випадку справжньої тривоги було б менш спокійно, але і паніку персонал придушив би. Максим випробував басейни на верхній палубі. Не аквапарк, звісно. Морська вода, підігріта. Рушники, шезлонги - безкоштовно, вистачає всім.

Знову вечеря із смаколиками, знову шоу. Ми сіли в першому ряді. Ефект присутності повний. Знову забулося, що насправді ми на кораблі. І наш шлях тепер на північ. Після вечері відкривається купа торгових точок з товарами "duty-free". Особливість - всі куплені алкогольні напої не видаються на руки, а доставляються в каюту в день завершення круїзу. Будь-які інші товари - бери без проблем.

1 серпня

Весь день в морі. Наша можливість вивчити корабель. Усі інші дні вдень у нас екскурсії. Але корабель такий великий, що весь його за цілий день ми і не могли обійти. Кожен день відкривали нові місця. Не кажучи вже про те, що частина приміщень лише для персоналу (crew only). Трапи між палубами у персоналу без килимів і не блищать, як золото, перила. Екіпаж теж різноманітний. На вечерю нас обслуговував молодий чоловік з Гондурасу (не жарт, факт). Були й земляки: з Одеси, Миколаєва, з Дніпропетровська і з Харкова. Узагальнено дуже багато людей в віці за 50, або навіть за 60. Молоді 20-30 років майже ніхто. Є пасажири з немовлятами. Достатньо багато інвалідів на візках. Для них все продумано, їм не дискомфортно.

Аніматори розважають цілий день: уроки танців, приготування коктейлів, різноманітні рухливі ігри для дітей і дорослих. Футбольне поле на 16-й палубі (найвища). Зверху закрито сіткою, щоб м'яч не вилетів за борт. Мінігольф, крокет (може, якось інакше називається). Ну, і море. У місцях, де корабель проходив недалеко від узбережжя, до нього вирушають судна найрізноманітніших калібрів і типів. Всі хочуть сфотографуватися на тлі пливучого міста. Ну, а ми фотографуємо їх. У досвідчених людей з собою біноклі. Шкода, у нас їх не було. Здалося, що попереду міст через море. І люди якось активно почали збиратися на верхніх відкритих палубах. І так: міст. По висоті ми не проходимо. Але, не знижуючи швидкості, йдемо прямо на нього. Коли проходили під ним, здавалося, що рукою можна доторкнутися до низу моста, вражаюче.

Ввечері всі в костюмах. При спробі замовити десерт, всі чують одну і ту ж відповідь: "Today we have something special for you" (Сьогодні у нас для вас щось особливе). У ролі смакоти був торт-не торт, морозиво-не морозиво. Дуже смачна штука. А потім "капітанський коктейль". Усі чинно розсідалися в барах, усім приносили коктейлі, причому за кількістю не обмежували. Потім в концертному залі було представлення вищих офіцерів, зокрема капітана, вітальне слово кількома мовами (включаючи китайську). А потім шоу. Ми знову в першому ряді. І на цей раз шоу було про Єгипет. Воно було настільки реалістичним, що неодноразово хотілося вискочити на сцену і допомогти позитивним героям перемогти поганців. І все це на кораблі.

2 серпня

Будильник дзвонив рано. Пора йти на сніданок. Сьогодні перший день в Норвегії. Вийшовши на корму, вперше побачили фьорд. Це щось. Це дуже величезно, красиво і незвичайно. Мішають лише хмари, що щільно сидять на вершинах гір. Оцінити всю красу поки не можемо. Усі місця біля вікон і ілюмінаторів зайняті. Народ більше дивиться в боки, ніж на свої тарілки. На сніданки завжди багатолюдно. Можна йти поїсти за меню, але це народ залишає на вечір. Зранку всі йдуть на шведський стіл. Не соромляться, підсідають один до одного. Розмовляли ми і з австрійцями, і з німцями, і з китайцями, і з іншими. Невеличка зупинка: випустили пасажирів на екскурсію на льодовик. Ще кілька хвилин ходи і прибули в селище Гейрангер. Фьорд вузький, пристаней немає. Стоїмо на якорі. На берег дістаємося на шлюпках. У шлюпці поміщається 120 осіб. У всіх номерки, кожний знає, що раніше, ніж треба, не сісти у шлюпку. Тому жодних черг і ажіотажів. Тихо, мирно, вчинно, швидко. Селище всього 200 осіб. Одразу кемпінг. Подивилися на будинки на колесах, на побут в кемпінгах. Вирішили, що наступного разу в Норвегію на такому і потрібно їхати. Сувенірних лавок багато. Ціни вже норвезькі. Тут хмари стали розходитися, і ми побачили всю красу фьорду. З погодою на всіх фьордах нам пощастило. Дощі - це зовсім звичайна річ в Норвегії. 90 (або більше) відсотків електроенергії у норвежців - це енергія ГЕС. Без дощів їм доводиться більше платити за електроенергію. Нас покатали високо в гори подивитися на красу з висоти пташиного польоту (півтори тисячі метрів). При цьому екскурсовод говорив, що досить часто привозять людей на видову площу, з якої роблять знімки найфотографованішого місця в Норвегії, а через туман люди навіть не хочуть виходити з автобуса. Біля великого гірського озера перерва на каву з булочкою. Ось він сніг. На початку серпня. А ось і відчайдушний чоловік купається. Водичку ми спробували на дотик, але купатися сильно не хотілося. Ще вище по грунтовій платній дорозі, яка відкривається тільки влітку. Ось це види. Дух захоплює. Красиво. Насолоджуємося, намагаємося всмоктати в себе кожну деталь. Просто слів немає.

Вернулися на корабель. Тепер ми йдемо по фьордам, які відкрили всі свої чари. Неясно, як капітан проходить вузькі місця. Пізніше морські офіцери розповіли нам, що у корабля є додаткові двигуни в носовій частині. Корабель може, наприклад, відшвартовуватися по траєкторії чітко перпендикулярно до пристані. І, тим не менше, спостерігати, як корабель йде по фьорду - дуже вражаюче зрелище.

3 серпня

Під час вибору круїзу читали опис пропонованих екскурсій. Дуже зацікавила екскурсія під назвою "Норвегія в мініатюрі". В анонсі було кольорово описано можливість побачити всі варіанти норвезьких пейзажів, всі варіанти поселень і т.д. Крім того, обіцялось прокататися на найвищій у світі гірській залізниці з найбільшим нахилом. Вибір впав на MSC Orchestra, оскільки на інших круїзах ця екскурсія не пропонувалася. Знову ранковий проплив по фьорду. І ось він довгоочікуваний Флом. Частина пасажирів поїхала поїздом вгору, щоб спуститися на автобусах. У нас було точно навпаки. Ми під'їхали до села вікінгів, проїхали чергу довгих тунелів. У тунелях стоять датчики, які постійно перевіряють рівень викидів газів. При перевищенні автоматично закриваються шлагбауми з обох боків, вмикається система вентиляції. Рух відновлюється при відновленні рівня забрудненості. В голові не вкладається, але це так. Проїхали спеціально по гірському серпантину. Невідомо, як там взагалі можна проїхати, особливо на автобусі, де водій сидить перед переднім колесом. Як він бачить куди їхати і не звалюється в прірву - загадка. До речі, перед цим спуском водій змусив усіх пристебнути ремені безпеки (в автобусі). Навіть наш відчайдушний народ у цьому випадку не супротивлявся. Були зупинки біля водоспадів, біля різних кемпінгів. У кемпінгах рекомендують забронювати місця в квітні, пізніше місць не буде. Так що, якщо зберемося-отаки автомобілем по Норвегії, треба буде це не забути.

Далі був обід, дивом смачний і обільний. Шведський стіл з червоною рибою, креветками, полуницею та іншими стравами у красивому ресторані. Після невеликого вільного часу (з легеньким дощиком) нас посадили в потяг, і 50 хвилин ми їхали до верхньої станції того самого найвищого у світі потяга. Народ, втомлений враженнями та ситним обідом, нудьгував від відсутності коментарів гідів, почав відверто спати. Це сильно вивело з колії. Гірський потяг також спускався понад годину всього 20 км. Це, звісно, красиво, але велика кількість тунелів (21 тунель на 20 км шляху) сильно зменшувала огляд. Загалом очікувалося набагато більше. Ніхто сильно не розчарований був, адже того дня було дійсно багато що побачено. Скоріше, більше втомлююче, занадто багато всього. Як утішний приз було норвезьке пиво.

В Норвегії із алкоголем дуже важко. Алкоголь продається виключно в спеціалізованих місцях тільки великих населених пунктах і лише з 14:00 до 18:00. Купити міцні спиртні напої неможливо ні до, ні після цього часу. Виготовлення самогону переслідується законом. Спритомніння є дуже поширеним. І виходить так, що люди не п'ють, живуть в екологічно чистому оточенні, їздять на велосипедах (а взимку на лижах). Нація дуже здорова, тривалість життя висока. А пиво - окрема розмова. Можна купити ліцензію на варіння пива для себе або для продажу. У барі, що був відразу біля причалу, прямо за барною стійкою скляна стінка, за якою і стоять чани зі свіжосвареним пивом. Варять 6 сортів. Ель просто чудовий. Темне не дуже сподобалося, хоча подібне пробувати ще не доводилося. Палити ніде не можна (мені байдуже, але люди були змушені йти на вулицю на спеціально відведені місця). Знову йдемо по фьорду. Епітетів більше немає. Постояти на верхній палубі, просто дивлячись навколо - більше нічого не треба, повна релаксація. Очі зачиняються, не витримуючи так багато баченого відразу. Це єдиний вечір, коли ми не витримали шоу, подивилися пару хвилин і не впевненим кроком вирушили в каюту.

4 серпня

Новий фьорд. Нова зупинка. Трошки навіть інакше. Завдяки чудовій погоди ми прибули на годину раніше запланованого часу в Ставангер. Корабель зайняв майже весь залив, пришвартувавшись майже до всіх молів. І ось тут туристична толпа сідає, перетравлюючи свій сніданок, прямо над містом. Білі-білі хатинки, низькі (2-3 поверхи), стоять дуже щільно одна до одної, і над ними всіма гордо стоїть наш корабель, дозволяючи оглядати з висоти досить важливе, як виявилося, для Норвегії місто. У місті є університет нафти, в якому навчаються люди з усього світу. Тут проводиться щорічна наукова конференція. І є в місті музей нафти. В екскурсійну частину музею не входить, його можна відвідати у вільний час. Ми обмежилися лише експонатами ззовні. Причому експонати плавно переходять в дитячий майданчик, що надає йому особливого інтересу (для Максима точно). Під час екскурсії відвідали якийсь музей під відкритим небом. Ось люди вміють з нічого (2 хижини нещасних і 3 допоміжні приміщення) зробити цілу подію. Вдягнули дівчат у стародавній одяг, вклали всередину землянок шкури, дали крутити круг, за допомогою якого зерно мелють, дозволили приміряти кольчугу – глядиш, загальне враження приємне залишається. Панорама міста чудова. Видно фьорди, дуже специфічні хатинки, купу вітрильних суден, і, звісно ж, старе місто. Держава допомагає власникам старих будинків (а всі вони дерев'яні) доглядати за ними, вимагаючи відповідь від них не перебудовувати. Ось так вони зберігають свою історію. Гідно поваги. Нам не вдалося потрапити в костел, який був у програмі екскурсії. Справа в тому, що в цей день проходили похорони дітей, які були в таборі, де терорист розстріляв їх з автомата. В тому таборі в той день було 35 дітей з Ставангера. З них 5 або 6 було вбито. Біля собору зібралася половина міста. Подія для Норвегії дуже сумна. Ми хвилювалися перед поїздкою, чи не вплине ця жахлива історія на нашу подорож. На туристів, до щастя, це якось не відобразилося, так що не будемо про погане. Під час прогулянки по центру захотілося пива. От і піцерія дуже до речі. Без покупки їжі відмовилися продавати пиво. А паби ще всі закриті. Що ж, корабель приштовхнутий в самому центрі: піднялись, пообідали з пивом і повернулись далі оглядати. Зручно, їжа включена. Коли гуляли біля ставу, налетіла стая чайок. Я такого ще не бачив. Вони ж невеличкі (порівняно з голубами), дуже шумні. Не знаю, що їх привело, але коли в тебе несеться жирна птиця, невідомо від чого, невільно відхиляєшся, а коли таких пташок багато, стає якось неспокійно.

У цей вечір знову знадобився костюм. Причина - вітання головного кухаря, а також всієї команди кухарів і офіціантів. Знову на десерт "something special", і знову неймовірно смачно. Ще одне шоу, обхід всіх барів, кілька фраз знайомим по екскурсіях, за сусіднім столом. Музика скрізь жива. Бари розташовані близько один від одного. Але якось там хитро зроблено з акустикою - в кожному барі чути музику, яка грає лише в цьому барі. І навіть в паузах музику з сусіднього бару не чути. Потанцювати можна у диско-барі. Але туди збирались зовсім молоді хлопці та дівчата, максимум 15 років. Зате грав рок, навіть хтось замовляв Doors. Тому іноді я міг і в цьому барі пропустити скляночку чогось смачного. На палубі нижче грала бальна музика. Народ танцював вальси, танго, ча-ча-ча. Навіть захотілося вивчити танці. Кілька пар танцювали дуже красиво. В якийсь момент могли з'явитися хлопці з трупи, щоб завести народ. Вони професійно танцювали, а народ вискакував прямо до них, пристосовувався, намагаючись повторити. І, так, були такі, у кого виходило дуже навіть непогано. Танцював народ у всіх барах, але не дуже активно. Іноді було караоке, на різних мовах співав народ. А раз був навіть карнавал. І персонал, і записані люди, вдягалися, танцювали, сміялися, закидали одне одного і глядачів серпантином і конфетті. Кожен розважався, як міг.
Басейни на ніч випускали воду, натягували сітки, щоб ніхто не перекинувся випадково, хоча не уявляю, як, але очевидно, що це робили не на порожньому місці.

5 серпня

Остання зупинка в Норвегії - столиця, місто Осло. Всі екскурсоводи переконували, що після фьордів і того, що ми вже бачили, Осло не вражатиме. Неправда. По-перше, Осло також розташоване на однойменному фіорді. По-друге, місто прекрасне. Центральна вулиця взагалі чудова. Що тільки вартує парк скульптур. А ще в музеї ми побачили оригінал РА-2, на якому Сенкевич перетнув Атлантику. Також оригінал Оскара, який вручили за фільм, знятий під час цієї подорожі. Нам вдалося побачити королівську гвардію, яка марширувала, супроводжуючись конними поліцейськими. Красиво. Проходили хлопці в спортивних костюмах, явно якісь азіати. Вони приєдналися до гвардії і йшли в такт - люди дуже активно фотографували їх. За погодою нам не зовсім пощастило: постійно йшов дрібний дощ, але це нас не зупинило. Зупинкою була втома, ноги вже не тримали, постійно хотілося сісти, витягнути ноги, а ще краще - лягти. Ми повільно вирушили на корабель, хоча вільного часу ще було вдосталь. Трошки розгубилися і вийшли за межі центральної частини. Ну що ж, але ми побачили Осло трошки інакше, ніж його представлено в туристичних путівниках. Корабель був причалений прямо біля фортеці. Фортечні гармати були спрямовані саме на корабель. Трошки жахливо, хоча зрозуміло, що гармати не вистрілять. Погляд на фортецю ми вже не встигли. Є привід повернутися.

Остання вечеря на кораблі. Останнє шоу. Вар'єте. Знову ж у першому ряду. Коли красуні піднімають спідниці і задирають ноги вище голови - це просто нечто. А коли частина артистів пішла в зал, і одна з красунь сіла мені на руки, і прожектори з усіх боків освітили це, публіка вибухнула аплодисментами, було дуже класно.
Залишалося зібрати валізу. Таке правило, що валізу треба зібрати до години ночі, приклеїти ярлик з певним кольором, за яким потім можна буде знайти, і виставити її за двері. Каюту потрібно покинути до 7 ранку, хоча прибуття вже знайомий Копенгаген буде о 9. Правила - це правила, їм же треба перевірити каюту, нам треба підписати остаточний рахунок, снідати, загалом, все нормально.

Корабель ми так і не встигли побачити цілком. Ми не відвідали SPA-зону, де є сауна, масажі та все таке. Не заглядати ми в сигарну кімнату, немає сенсу для некурців, хоча з зовнішнього вигляду там дуже затишно. Бібліотеку та кімнату для гри в карти теж не відвідали. Ці приміщення добре проглядаються через великі скляні стіни. Ми не завітали до суші-ресторану, так як не любителі. Підозрюю, що ще щось не побачили. Але того, що ми вже побачили, вповні досить.

6 серпня

Знайомий причал у Копенгагені. Закликають виходити. Викликають за кольором приклеєної до багажу бирки. Ми одні з перших покидаємо корабель. Знайшли валізу, хотіли здати її в порту в камеру зберігання. Але-ні, в порту немає такої. Нам запропонували варіант: вивезти валізу таксі в аеропорт, потім таксі повернутися в центр, а потім третій раз поїхати таксі, щоб вже вилетіти. Знаючи ціни на таксі, у нас в голові виникає ідея: піти до готелю і попросити залишити валізу там. По дорозі ми зайшли до символу Копенгагена - русалоньки. Вона ніяка. І чому вона так популярна? Невідомо. Але ми відзначились. Зміна в готелі міняється зранку, тому ми спокійно видалились, ніби, виїжджаємо, але хочемо подивитися місто без багажу. Залишивши валізу в вже знайомій камері зберігання, вирушили вивчати місто далі. Знову субота, і знову місто починає наповнюватися туристами ще з самого ранку. Ми намагалися ходити вулицями, які ми вже не відвідували. Кожен раз відкривалися нові краєвиди. Заходили в "lego store", вражаюче. Неможливо вийти без покупки. Вдома вже порівнювали ціни на lego в різних містах. Все одно в Копенгагені дорожче, ніж в США, хоча це і дивно. Ціна на сайті і ціна в чеку збігається до копійки (не знаю, як називається сота частина крони). Загалом Копенгаген дуже гарний, з багатьма схожими рисами Амстердаму (де я вже був). Але є свої особливості. Наприклад, слони. Що це за слони, сотні яких розфарбовані різними кольорами, я так і не зрозумів. І в Інтернеті не знайшов. Поспробуємо ще. Але ще краще: якось повернутися і на місці вибратися.

В аеропорту нічого особливого: паспортний контроль, метало-детектор, "duty free", ах так - ще й "tax free", який був і в Осло. Це повернення частини вартості товару. Для тих, хто не з Євросоюзу. Шкода, що ми не взяли чеки відповідно, а самі продавці не скрізь їх видали. Могли б трошки "відбити" поїздку, на майбутнє досвід. Нас опитали, де летимо, звідки і як отримали посадковий квиток. Виявляється, посадковий квиток можна отримати не тільки на стійці, але й у залізного ящика. Щиро кажучи, я не знаю, як це робиться, і особливо як ящику віддати валізу в багаж. Ми пішли традиційним шляхом. Пасажирів було всього 23. Серед них виявилися наші старі знайомі, ті, що ночували в тому ж готелі. Було дивно знову зустрітися. Літак був малий. 1 ряд сидінь ліворуч і 2 праворуч, хоча туди летіли - було по 3 ряди. Але, взагалі-то, неважливо. Летіли ті самі 2,5 години, але прилетіли на годину пізніше, часовий пояс інший.

Висновок

Судячи з усього, поїздка отримує оцінку 5 з мінусом (за п'ятибальною шкалою). Чи поїду я ще в круїз? Так, але після 60 років чи близько того, оскільки оглядові екскурсії (наприклад, 3,5 години по Осло) - це неправильно, програму подорожі треба будувати індивідуально. Розглядаю поїздку як освоєння нового для себе виду відпочинку: п'ятизірковий корабель - це не п'ятизірковий готель в Туреччині чи Єгипті, а щось набагато серйозніше.